2013/07/19
【アルピコ交通】 新宿～松本線の東京営業所担当便（その5）
一昨日の記事の延長のような内容ですので、「～（その4’）」とか「～（その4-2）」とかでも良かったのですが…(^^;
昨日の記事で、高速バス・新宿～松本線の「5991～5924便の運用には08083号車が使用されることが多いようです」と記したのは、この6～7月にかけて目撃した延べ4回の5991便又は5924便において、3回が08083号車という実績に基づく私見です。
（もちろん、"偶々"かもしれませんので、当たっているとは言い切れないのですが…）
しかし、残りの1回はこんな車両が使用されているの目撃・記録していました(^^;
▲ 5924便として新宿駅西口に到着した30634号車。元諏訪バスのニューエアロバス（諏訪時代の登録番号は「松本200か・282」）で、昨年11月の東京営業所発足に合わせて転属した車両です。登録番号は「練馬200か26-78」になっています。
▲ 降車扱い後、東京営業所に向かうと思われる30634号車。営業運行中の上の画像から方向幕は「ALPICO」を表示したまま、補助サボにより行先（運行路線・区間）を案内しています。諏訪時代のまま方向幕が交換されていないのでしょうか…それでも「特急（高速） 新宿」のコマくらいはありそうですが(^^;
▲ 30634号車のリアビュー。アルピコ交通各エリアの高速車で、方向幕装備車ながらリアにも方向幕を装備している（○で囲んだ部分）のは、この30634号車が唯一のケースであると思われます（連番の30635号車も同仕様でしたが、後年LED化されています。）。
この30634号車、東京営業所転属の際に新社番化が行なわれず、車体裾部の社名標記も「アルピコ交通／諏訪バス」の2段書きになっています。
余談ですが、もしこの車両が新社番化された場合、昨年バスコレになった30636号車に、「04057号車」への貼り替えができる意味深な(!?)社番のステッカーが封入されていましたので、ここからさらに逆算すると「02049号車」あたりになるのではないかと推測しているのですが…(^^;;;
（ちなみに長野から松本に転属した夜行用のニューエアロクイーン1の40459号車は、30636（04057）号車の1つ前の「04056号車」の新社番に変わっているのを確認しています。）
昨日の記事で、高速バス・新宿～松本線の「5991～5924便の運用には08083号車が使用されることが多いようです」と記したのは、この6～7月にかけて目撃した延べ4回の5991便又は5924便において、3回が08083号車という実績に基づく私見です。
（もちろん、"偶々"かもしれませんので、当たっているとは言い切れないのですが…）
しかし、残りの1回はこんな車両が使用されているの目撃・記録していました(^^;
▲ 5924便として新宿駅西口に到着した30634号車。元諏訪バスのニューエアロバス（諏訪時代の登録番号は「松本200か・282」）で、昨年11月の東京営業所発足に合わせて転属した車両です。登録番号は「練馬200か26-78」になっています。
▲ 降車扱い後、東京営業所に向かうと思われる30634号車。営業運行中の上の画像から方向幕は「ALPICO」を表示したまま、補助サボにより行先（運行路線・区間）を案内しています。諏訪時代のまま方向幕が交換されていないのでしょうか…それでも「特急（高速） 新宿」のコマくらいはありそうですが(^^;
▲ 30634号車のリアビュー。アルピコ交通各エリアの高速車で、方向幕装備車ながらリアにも方向幕を装備している（○で囲んだ部分）のは、この30634号車が唯一のケースであると思われます（連番の30635号車も同仕様でしたが、後年LED化されています。）。
この30634号車、東京営業所転属の際に新社番化が行なわれず、車体裾部の社名標記も「アルピコ交通／諏訪バス」の2段書きになっています。
余談ですが、もしこの車両が新社番化された場合、昨年バスコレになった30636号車に、「04057号車」への貼り替えができる意味深な(!?)社番のステッカーが封入されていましたので、ここからさらに逆算すると「02049号車」あたりになるのではないかと推測しているのですが…(^^;;;
（ちなみに長野から松本に転属した夜行用のニューエアロクイーン1の40459号車は、30636（04057）号車の1つ前の「04056号車」の新社番に変わっているのを確認しています。）
